Thứ Bảy, 22 tháng 2, 2020

Lộ diện hình ảnh đầu tiên của Xiaomi Mi 10 Lite

Xiaomi đã ra mắt bộ đôi Mi 10 và Mi 10 Pro tại Trung Quốc, với thiết kế không có quá nhiều ấn tượng. Xiaomi học tập Samsung để sử dụng màn hình đục lỗ và hai cạnh uốn cong, trong khi đó cụm camera sau xếp dọc cũng không Biên dịch quá đặc biệt. Tuy nhiên, Xiaomi sẽ ra mắt thêm một phiên bản Mi 10 nữa, có tên là Mi 10 Lite.

Mi 10 Lite sẽ là phiên bản ra mắt tại thị trường quốc tế, trong khi đó tại Châu Á Xiaomi có thể sẽ gọi tên là Mi CC10. Và như thường lệ, đây sẽ là một phiên bản có giá cả phải chăng hơn. Tuy nhiên bên cạnh đó, có thể thấy Mi 10 Lite cũng sẽ có một vài thay đổi về thiết kế.

Lộ diện hình ảnh đầu tiên của Xiaomi Mi 10 Lite - Ảnh 1.

Điểm khác biệt chính nằm ở cụm camera sau, trong khi Mi 10 và Mi 10 Pro cụm camera sau xếp dọc, thì Mi 10 Lite có cụm camera hình tròn nằm chính giữa. Có các đường cắt chéo để chia 4 camera sau, trông khá tinh tế. Cảm biến camera chính có viền màu trắng nổi bật hơn.

Lộ diện hình ảnh đầu tiên của Xiaomi Mi 10 Lite - Ảnh 2.

Thiết kế mặt trước của Mi 10 Lite khá giống với hai người đàn anh, khi có camera selfie đục lỗ nằm ở góc bên trái. Tuy nhiên cạnh màn hình có vẻ không cong, cho cảm giác đây đúng không phải một chiếc smartphone cao cấp.

Lộ diện hình ảnh đầu tiên của Xiaomi Mi 10 Lite - Ảnh 3.

Hiện tại thông tin rò rỉ về chiếc smartphone này vẫn còn khá hạn chế. Nhưng có thể khá chắc rằng Xiaomi sẽ không trang bị chip xử lý Snapdragon 865 mới nhất trên Mi 10 Lite, thay vào đó có thể là chip xử lý Snapdragon 765G, hoặc 730G. Bộ nhớ RAM 6GB hoặc 8GB.

Tham khảo: Gizchina

Samsung ra mắt Galaxy S20 màu đỏ dành riêng cho fan của Jennie (Blackpink)

Như chúng ta đã biết, bộ ba Galaxy S20, S20+ và S20 Ultra sẽ được bán ra với các tùy chọn màu sắc chính như đen, xám, trắng và hồng. Vào tuần trước, một số nguồn tin cho biết Samsung sắp bán Biên dịch ra một tùy chọn màu đỏ đặc biệt cho chiếc Galaxy S20+, mà nhiều khả năng sẽ có tên "Aura Red" tại một số thị trường khác ngoài bên ngoài Hàn Quốc. Tuy nhiên, tại quê nhà của mình, phiên bản màu đỏ đặc biệt này sẽ có tên "Jennie Red", được lấy cảm hứng từ thành viên Jennie của nhóm nhạc Blackpink nổi tiếng.

Samsung ra mắt Galaxy S20 màu đỏ dành riêng cho fan của Jennie (Blackpink) - Ảnh 1.

Không chỉ chiếc Galaxy S20+ mới có thêm tùy chọn màu đỏ mới, cả chiếc tai nghe không dây Galaxy Buds+ cũng sẽ có thêm phiên bản màu đỏ Jennie để người dùng có thể "phối" đồ theo phong cách Blackpink's Jennie.

Tất nhiên, cả Galaxy S20+ và Galaxy Buds+ sẽ chỉ được Samsung bán riêng tại thị trường quê nhà Hàn Quốc thông qua nhà mạng KT. Samsung cũng có thể bán ra tùy chọn này ở một số thị trường khác với tên gọi khác nhau, nhưng chưa rõ là thị trường nào.

[KT] Galaxy S20+ 'Jennie RED' - 제니레드

Blackpink hiện đang là một trong những đại diện thương hiệu của Samsung tại thị trường Hàn Quốc. Nhóm nhạc này đã và đang tham gia vào chiến dịch marketing của Samsung với rất nhiều dòng sản phẩm Galaxy tầm trung như Galaxy A80, Galaxy A71... Với dòng Galaxy S20 cao cấp và Galaxy Z Flip lần này, Samsung sẽ hợp tác cùng nhóm nhạc nam BTS nhằm quảng bá cho sản phẩm của mình không chỉ riêng tại Hàn Quốc mà còn ở một số quốc gia châu Á khác nữa.

Loại gà thế giới thải bỏ, ở nước ta giá đắt ngang đặc sản

Loại gà thế giới thải bỏ, ở nước ta giá đắt ngang đặc sản
Xem bản thử nghiệm

TIN MỚI!

Đọc nhanh >>

VN-Index:

GTGD: tỷ VNĐ

HNX-Index:

GTGD: tỷ VNĐ

Loại gà thế giới thải bỏ, ở nước ta giá đắt ngang đặc sản

22-02-2020 - 08:17 AM Thị trường

Người nuôi gà công nghiệp khóc ròng vì phải bán dưới giá thành, thì gà đẻ thải loại (các nước hạn chế ăn) ở nước ta lại được ưa chuộng nên giá đắt ngang đặc sản gà đồi, cao gấp 2-3 lần giá gà công nghiệp.

Người nuôi khóc ròng vì bán gà dưới giá thành

Những ngày này, do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, các bếp ăn tập thể ở các trường học ngừng hoạt động, khách du lịch giảm mạnh khiến giá gà công nghiệp đồng loạt lao dốc. Người chăn nuôi chịu thua lỗ nặng vì phải bán gà dưới giá thành sản xuất.

Cụ thể, tại thủ phủ chăn nuôi gà Đồng Nai, giá gà công nghiệp lông trắng dao động từ 10.000-13.000 đồng/kg. Riêng gà quá lứa nặng trên 3kg giá chỉ ở mức 8.000-10.000 đồng/kg. Trong khi đó, gà công nghiệp lông màu dịp này người chăn nuôi chỉ bán được ở mức giá 20.000-27.000 đồng/kg tùy loại.

Chủ một doanh nghiệp nuôi gà tại Trảng Bom (Đồng Nai) than thở, ông vừa xuất bán 1,5 vạn con gà công nghiệp lông trắng với giá 9.000 đồng/kg, chịu lỗ lớn.

Loại gà thế giới thải bỏ, ở nước ta giá đắt ngang đặc sản - Ảnh 1.

Người nuôi gà công nghiệp đang thua lỗ nặng vì phải bán gà dưới giá thành

Với mức giá trên, người chăn nuôi lỗ khoảng 10.000-13.000 đồng/kg gà lông trắng khi xuất chuồng.Theo chủ doanh nghiệp này, đây là tình trạng chung của người chăn nuôi tại Đồng Nai chứ không riêng gì doanh nghiệp. Bởi, cuối năm ngoái khi dịch tả lợn châu Phi bùng phát, nhiều người nuôi lợn chuyển sang nuôi gà. Dịp này lại ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 nên gà thừa cung giá giảm mạnh.

Trao đổi với PV. VietNamNet, ông Nguyễn Thanh Sơn - Chủ tịch Hiệp hội Chăn nuôi gia cầm Việt Nam, thừa nhận, ở miền Bắc mấy ngày hôm nay giá gà đã nhích nhẹ, song người chăn nuôi gà vẫn phải bán dưới mức giá thành sản xuất.

Theo đó, gà công nghiệp lông chăn xuất chuồng đang có giá 19.000 đồng/kg, trong khi giá thành sản xuất là 24.000-25.000 đồng/kg. Gà lông màu giá bán phổ biến ở mức 28.000 đồng/kg.

Không chỉ giá gà, giá trứng gà cũng giảm còn 1.200 đồng/đồng. Tức người nuôi gà đẻ cũng đang chịu lỗ, bởi giá bán phải ở mức 1.500 đồng/quả thì mới hòa vốn.

Theo quy luật thị trường là sau Tết, giá gà thường giảm mạnh, thế nhưng năm nay thì đột biến, giá giảm sâu. Nguyên nhân chính là do ảnh hưởng của dịch virus corona khiến các bếp ăn tập thể, các khu công nghiệp, trường học đều giảm, trong khi đó nguồn cung của gia cầm lại đang ở mức cao, ông Sơn cho hay.

Gà đẻ thải loại giá cao ngất ngưởng

Trái ngược cảnh giá gà công nghiệp lông trắng và lông màu đang "chạm đáy", giá gà đẻ thải loại lại ổn định ở mức cao. "Gà đẻ thải loại hiện 55.000 đồng/kg", ông Sơn nói. Đây là loại gà nuôi để lấy trứng, thời gian đẻ khoảng 18 tháng, sau đó gọi là gà thải loại.

Đáng chú ý, trong quá trình nuôi, người nuôi sử dụng khá nhiều vắc xin, thậm chí cả thuốc kháng sinh nên thường tồn dư trong thịt, không đảm bảo an toàn thực phẩm. Thế nên, các nước trên thế giới rất hạn chế sử dụng gà đẻ thải loại làm thực phẩm, thậm chí ở châu Âu người dân còn không ăn - một phần nguyên nhân khiến giá gà đẻ thải loại trên thế giới có giá siêu rẻ.

Loại gà thế giới thải bỏ, ở nước ta giá đắt ngang đặc sản - Ảnh 2.

Gà đẻ thải loại dịp này vẫn bán được với giá rất cao


Song, ở Việt Nam, ông Sơn cho biết, gà đẻ thải loại lại được các nhà hàng, quán ăn, quán bún phở cực kỳ ưa chuộng vì thịt dai giòn, làm không bị hao hụt quá nhiều dẫn đến tình trạng giá gà đẻ thải loại đắt gấp 2-3 lần giá gà công nghiệp lông trắng và lông màu.

Thực tế, giá gà đẻ thải loại không chỉ cao hơn gà công nghiệp mà chúng còn được bán giá ngang ngửa với loại gà đồi Yên Thế.

Ông Lê Văn Dương - Phó Chi cục trưởng Chi cục Chăn nuôi và Thú y tỉnh Bắc Giang, cho biết, gà đồi Yên Thế có 3 loại gồm: gà chọi lai, gà ri lai và gà mía lai. Với loại gà chọi lai, giá bán hiện tại dao động trong khoảng 60.000-65.000 đồng/kg.

Còn gà ri lai và mía lai (loại nuôi 3-4 tháng để bán cho các nhà hàng, quán ăn làm gà nướng hoặc gà lẩu) giá chỉ ở mức 55.000 đồng/kg, đúng bằng với giá gà đẻ thải loại. Với gà nuôi ri lai và mía lai nuôi trên 5 tháng giá bán đang ở mức 60.000 đồng/kg.

"Mấy hôm nay giá gà đồi Yên Thế đã tăng nhẹ. Còn cách đây khoảng 1 tuần, giá bán tại chuồng chỉ ở mức 50.000 đồng/kg, giảm khoảng 10.000-20.000 đồng/kg so với thời điểm trước Tết Nguyên đán", ông Dương cho hay.

Tại các chợ truyền thống ở Hà Nội những năm gần đây, gà đẻ thải loại trọng lượng 1-1,3 kg thường được chế biến sẵn thành món gà luộc, gà quay rồi bán với giá 130.000 đồng/con. Một số chủ hàng cho biết, mỗi ngày họ tiêu thụ hết hàng 100 con gà loại này.

Theo Châu Giang

Infonet

Biên dịch

CÙNG CHUYÊN MỤC

XEM

Ban biên tập CafeF

Địa chỉ: Tầng 21 Tòa nhà Center Building. Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.

Điện thoại: 024 7309 5555 Máy lẻ 292. Fax: 024-39744082

Email: info@cafef.vn Hotline: 0926 864 344

Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân

Liên hệ quảng cáo

Hotline: 0942 86 11 33

Email: doanhnghiep@admicro.vn

Công ty Cổ phần VCCorp

© Copyright 2007 - 2020 - Công ty Cổ phần VCCorp.

Giấy phép thiết lập trang thông tin điện tử tổng hợp trên mạng số 2216/GP-TTĐT do Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội cấp ngày 10 tháng 4 năm 2019.

Thỏa thuận chia sẻ nội dung Chính sách bảo mật

Ghi rõ nguồn "CafeF" khi phát hành lại thông tin từ kênh thông tin này.

Trở lên trên

Thứ Tư, 29 tháng 1, 2020

Giới thiệu về thương hiệu dịch thuật chuyên nghiệp tại Đà Nẵng: uy tín, tin cậy nhất

Dịch thuật chuyên nghiệp Đà Nẵng là đơn vị chuyên cung ứng dịch vụ biên dịch, phiên dịch tại Đà Nẵng. Chúng tôi chuyên sâu vào hệ thống từ vựng cũng như văn phạm và nghiệp vụ của riêng một ngành cụ thể để giúp khách hàng vượt qua rao cản  ngôn ngữ. Trong đó, mức độ tập trung khác nhau của cùng một chuyên viên ngôn ngữ có thể tạo ra sản phẩm cuối cùng khác nhau. Đó là chưa kể đến những sản phẩm dưới mức tiêu chuẩn được thực hiện bởi những nhóm hoặc điểm dịch thuật tự do, thiếu kinh nghiệm và không đủ kỹ năng. Quan trọng hơn cả, mỗi một từ là một quyết định của người dịch thuật, mà quyết định của một người thì có thể đúng và rất có thể sai. Khả năng mắc lỗi tỉ lệ thuận với với số từ cần chuyển ngữ. Đó là những lý do cần phải có sự bảo đảm chặt chẽ về chất lượng. Nếu không có thể dẫn đến những hậu quả không đáng có.

Hiện có trên 60 loại tài liệu chính mà Công ty Dịch thuật Chuyên Nghiệp  có kinh nghiệm triển khai.

Hồ sơ thầu: Hồ sơ tổng thầu EPC, Hồ sơ mời thầu (Bidding document), hồ sơ dự thầu (Bids).

Xây dựng: Biện pháp thi công (Construction method), Kế hoạch tổng thể (Master plan) thiết kế cơ bản (Basic design), nghiên cứu địa chất công trình (Geological Engineering Survey), bản vẽ Autocad, Mathcad.

Kỹ thuật: Hướng dẫn sử dụng (Mannual), Chi tiết vận hành máy móc, Bản địa hóa (Localization).

Tài chính, Ngân hàng, Bảo hiểm: Hợp đồng kinh tế (Economic contract), Quy tắc bảo hiểm (Wording), Các thông tư (Circular), Nghị định (Decree), Quyết định (Decision) của Bộ tài chính.

Du lịch, Khách sạn: Hướng dẫn du lịch, Đào tạo nghiệp vụ.

Y học: Các dự án y tế, Các thiết bị y tế (Medical equipment), Các văn bản, quy định của Bộ y tế.

Công nghệ thông tin: Phần mềm máy tính (Software), Bản địa hóa phần mềm (Localization).

Văn bản pháp quy: Luật (Law), Thông tư (Circular), Nghị định (Decree), Quyết định (Decision), Văn bản hướng dẫn luật  (Legal document) của Chính phủ, Nhà nước.

Quý khách hàng có nhu cầu dịch thuật tại Đà Nẵng, vui lòng liên hệ Công ty dịch thuật chuyên nghiệp

Hotline: 0947.688.883 – 0963.918.438

Email:info@dichthuatchuyennghiep.com.vn

Thứ Hai, 27 tháng 1, 2020

WHO nói dịch viêm phổi chưa khẩn cấp toàn cầu

"Đừng nhầm lẫn, đây là trường hợp khẩn cấp ở Trung Quốc, nhưng chưa trở thành tình trạng khẩn cấp y tế toàn cầu", giám đốc Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) Tedros Adhanom Ghebreyesus hôm qua cho biết, nói thêm rằng quyết định này "không phải dấu hiệu cho thấy WHO không cho rằng tình hình nghiêm trọng".

Giám đốc WHO Tedros Adhanom Ghebreyesus phát biểu trong cuộc họp báo tại Geneva, Thụy Sĩ hôm 22/1. Ảnh: AFP.

Giám đốc WHO Tedros Adhanom Ghebreyesus phát biểu trong cuộc họp báo tại Geneva, Thụy Sĩ hôm 22/1. Ảnh: AFP .

Viêm phổi cấp do chủng virus mới thuộc họ corona (nCoV) khởi phát từ thành phố Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc từ cuối tháng 12/2019, khiến 25 người chết và khoảng 800 trường hợp mắc bệnh trên toàn cầu tính tới sáng 24/1. Dịch đã xuất hiện ở Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, Arab Saudi, Singapore và Việt Nam.

Giới chức y tế lo ngại tốc độ lây lan có thể gia tăng khi hàng trăm triệu người Trung Quốc đang di chuyển trong và ngoài nước nhân dịp nghỉ lễ Tết Nguyên đán, kéo dài từ ngày 24 đến 30/1.

Tuy nhiên, WHO cho biết vẫn "quá sớm" để coi đây là "tình trạng khẩn cấp y tế công cộng quốc tế". Khi tình trạng này được công bố, các nước sẽ phải tăng cường phản ứng quốc tế nhằm đối phó dịch.

Chính quyền thành phố Vũ Hán, nơi 11 triệu người sinh sống, đã đình chỉ hầu hết phương tiện giao thông vào hôm qua. Thành phố Hoàng Cương và Ngạc Châu thuộc tỉnh Hồ Bắc cũng phải phong tỏa vì dịch viêm phổi.

"Lịch Trung tâm dịch thuật sử y tế công cộng chưa từng có trường hợp phong tỏa tới 11 triệu người", Gauden Galea, đại diện của WHO tại Bắc Kinh, cho biết. Tuy nhiên, tổ chức chưa mở rộng khuyến cáo hạn chế di chuyển hoặc giao dịch.

Nguồn cơn của chủng virus mới được cho là từ động vật hoang dã trong chợ hải sản Huanan. Giới khoa học ban đầu phát hiện ADN của nCoV có thể do virus trong dơi bị đột biến trước khi lây sang người. Nhưng phân tích chi tiết hơn về trình tự của nCoV cho thấy loại virus này có thể đến từ rắn. Các triệu chứng bệnh bao gồm sốt, khó thở và ho. Hiện chưa có vắcxin cho loại virus có thể lây lan từ người sang người này.

Các nước có bệnh nhân nhiễm virus viêm phổi Vũ Hán tính đến ngày 23/1. Bấm vào ảnh để xem đầy đủ.

Các nước có bệnh nhân nhiễm virus viêm phổi Vũ Hán. Bấm vào ảnh để xem đầy đủ .

Ánh Ngọc (Theo Reuters )

Tranh cãi về việc phong tỏa Vũ Hán

Thành phố Vũ Hán thuộc tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc, nơi khởi phát dịch viêm phổi cấp do chủng virus mới thuộc họ corona (nCoV), bị phong tỏa từ hôm qua. 11 triệu dân ngừng tới các ga đường sắt và sân bay. Dịch vụ phà, tàu điện ngầm và xe buýt cũng dừng lại. Cảnh sát kiểm tra Trung tâm dịch thuật các phương tiện ra vào thành phố.

"Đó là quyết định vô cùng quyết liệt, nhưng không hiệu quả", bác sĩ người Canada Neil Rau, chuyên gia về các bệnh truyền nhiễm, đánh giá. "Biện pháp này không thực sự ngăn chặn được những loại virus dễ lây lan. Trong trường hợp virus không dễ lây, biện pháp này quá đà và gây ra sự bất tiện vô cùng lớn".

Cảnh sát đứng gác bên ngoài chợ hải sản Huanan, nơi phát hiện virus nCoV tại Vũ Hán, Trung Quốc hôm nay. Ảnh: AFP.

Cảnh sát đứng gác bên ngoài chợ hải sản Huanan, nơi phát hiện virus nCoV tại Vũ Hán, Trung Quốc hôm nay. Ảnh: AFP .

Ngoài Vũ Hán, 7 thành phố khác ở tỉnh Hồ Bắc cũng bị phong tỏa, bao gồm Hoàng Cương, Ngạc Châu, Xích Bích, Tiên Đào, Tiềm Giang, Chi Giang và Lợi Xuyên. Tại thủ đô Bắc Kinh, giới chức đã hủy hàng loạt sự kiện lớn dịp Tết Nguyên đán để "ngăn chặn và phòng ngừa dịch". Tử Cấm Thành cũng đóng cửa từ hôm nay để tránh lây lan bệnh.

Bác sĩ Rau cho rằng những biện pháp này có khả năng khiến người dân nghĩ mọi thứ tồi tệ hơn so với thực tế. "Không chỉ Vũ Hán, nó thậm chí sẽ gây hậu quả tiêu cực về kinh tế với ngành du lịch Trung Quốc", ông cho hay.

Theo báo cáo của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), virus nCoV đã lan sang nhiều quốc gia như Thái Lan, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ, Singapore và Việt Nam. 25 người tử vong và hơn 830 ca nhiễm bệnh. WHO gọi đây là "tình trạng khẩn cấp ở Trung Quốc", nhưng vẫn chưa trở thành mối lo ngại toàn cầu .

Bác sĩ Isaac Bogoch, nhà nghiên cứu về bệnh truyền nhiễm và sức khỏe toàn cầu tại Viện Nghiên cứu Bệnh viện Đa khoa Toronto, cho biết lệnh phong tỏa tại Vũ Hán, thành phố 11 triệu dân ở miền trung Trung Quốc, là "chưa từng thấy".

"Tôi chưa từng biết tới lệnh cấm di chuyển nào được áp dụng trên quy mô dân số lớn đến vậy. Tôi không nghĩ biện pháp đó hiệu quả, nhưng ít nhất có thể làm chậm sự lây lan", Bogoch nhận định.

Chuyên gia này gợi nhắc đại dịch SARS (hội chứng hô hấp cấp tính nặng) hồi năm 2002 - 2003, khởi phát từ Hong Kong và lan tới 37 quốc gia, cũng do một chủng virus thuộc họ corona. Để đối phó dịch bệnh, chính phủ Canada đã cách ly khoảng 25.000 cư dân trong khu vực Toronto mở rộng. Tuy nhiên, nỗ lực này cuối cùng gây lãng phí ngân sách và nhân lực bởi không phát hiện ca bệnh nào.

Biện pháp hạn chế di chuyển hoặc phong tỏa đã được áp dụng hàng thế kỷ nhằm ngăn chặn các dịch bệnh truyền nhiễm. Trong đợt bùng phát dịch Ebola ở Tây Phi hồi năm 2014, Sierra Leone áp lệnh phong tỏa toàn quốc trong ba ngày để đội ngũ y tế tới từng nhà tìm kiếm trường hợp nhiễm bệnh.

Tuy nhiên, không phải lúc nào cách này cũng đạt hiệu quả cao. Hồi năm 2009, khi dịch cúm A/H1N1 xuất hiện, một số quốc gia áp lệnh hạn chế các chuyến bay đến và đi từ Mexico. Một nghiên cứu hai năm sau đó chỉ ra rằng nó chỉ giúp dịch bệnh lan sang các nước khác chậm hơn khoảng ba ngày.

"Những biện pháp hạn chế đó không giúp ngăn chặn dịch bệnh. Virus có khả năng lây lan thành quy mô đại dịch trong thời gian ngắn", các tác giả của nghiên cứu trên viết.

Trước đó, một nghiên cứu vào năm 2006 về các biện pháp ngăn chặn dịch cúm gia cầm H5N1 cũng kết luận "việc hạn chế di chuyển sau khi phát hiện dịch bệnh có khả năng trì hoãn quá trình lây lan một khoảng thời gian ngắn, nhưng không tác động tới số lượng ca nhiễm bệnh cuối cùng".

Mặc dù vậy, Jonathan Ball, giáo sư ngành virus học tại Đại học Nottingham, Anh, vẫn ủng hộ biện pháp phong tỏa. "Cho đến khi tình hình được làm rõ hơn, tôi nghĩ phong tỏa là cách đối phó hợp lý. Bất cứ động thái nào nhằm giới hạn di chuyển khi dịch bệnh diễn ra đều sẽ phát huy hiệu quả", Ball nói, nhưng lưu ý chính quyền nên đặt ra giới hạn thời gian với lệnh phong tỏa.

Các nước có bệnh nhân nhiễm virus viêm phổi Vũ Hán tính đến ngày 23/1. Bấm vào ảnh để xem đầy đủ.

Các nước có bệnh nhân nhiễm virus viêm phổi Vũ Hán tính đến ngày 23/1. Bấm vào ảnh để xem đầy đủ .

Ánh Ngọc (Theo CTV News, AP )

Năm hết, Tết đến gửi lời chia tay xế cưng

Còn nhớ, ngay từ tấm bé tôi đã rất đam mê xe hơi. Quê tôi ở một vùng hẻo lánh của Đông Nam Bộ, trong những năm 1980-1990 rất ít có cơ hội nhìn thấy xe du lịch. Mỗi lần nhìn thấy một chiếc Lada hoặc UAZ hiếm hoi chạy qua là tôi dõi mắt theo cho đến khi không còn nhìn thấy gì sau lớp bụi đất đỏ mịt mù với một cảm giác đam mê khó cưỡng. Có lẽ đó cũng là lúc nhen nhóm ước mơ quá đỗi to lớn trong tôi vốn chỉ là một cậu bé 7X đời cuối rất đỗi tầm thường ở một vùng quê nghèo khó.

Lớn lên, đi học và lập nghiệp ở đất Sài Thành, sau nhiều năm "cày cuốc" cũng tạm gọi là chăm chỉ tôi đã có cơ hội sở hữu cho mình vài mẫu xe hơi phù hợp với khả năng. Qua các đời xe Hàn, Mỹ, Nhật và chiếc xe hiện tôi muốn kể là Camry 2.4G 2011 đã cùng tôi lăn bánh được hơn 100.000 km.

Xe của tôi không quá loè loẹt, hoa mỹ bằng cách trang trí nhiều đèn, nhiều màu sắc nhưng bù lại có được sự ổn định, bền bỉ và "đức tính" tiết kiệm thì miễn chê. Xe của tôi chỉ bảo dưỡng tại hãng, không có khái niệm garage ngoài (cầm hoá đơn bảo dưỡng 100.000 km ở Toyota Bến Thành với số tiền 2,6 triệu tôi không tin phải hỏi lại đồng chí cố vấn dịch vụ thân thiết cho chắc ăn). Dù đã cùng tôi vi vu khắp các cung đường ngang dọc nhưng chưa từng một lần "hờn dỗi" bất chợt, chưa từng một lần "mè nheo" trong ngần ấy năm.

Chuyến đi xa nhất cả hai cùng nhau trải qua là TP HCM - Quảng Trị - TP HCM đi theo cung đường Kon Tum qua đường mòn Hồ Chí Minh. Hai tài chạy liên tục không ngừng nghỉ trừ những lúc đổ xăng và ăn uống. Sau một tour đi liên tục về đến nhà đồng hồ báo hơn 2.000 km, cứ tưởng máy sẽ kêu to hơn nhưng tuyệt nhiên không, garanti vẫn nhỏ nhẹ êm đềm ở vòng tua 750 v/p như lúc ban đầu.

Về trang bị, mặc dù bị xem là "đồ cổ" nhưng từ 2011 xe đã có: chống bó cứng phanh; cân bằng điện tử; ổn định thân xe; hỗ trợ phanh khẩn cấp, cảm biến cảnh báo trước và sau xe, vô-lăng đã có tích hợp điều chỉnh Audio, điều hoà và đồng hồ taplo. Nói chung là rất thuận tiện, hơn hẳn trang bị trên Camry 2.0G 2020 (trừ phanh tay điện tử, giữ phanh tạm thời).

Về tiện nghi đã có: tự cụp-mở gương chiếu hậu khi lock-unlock cửa bằng điều khiển; tự lên - xuống bốn kính bằng điều khiển; mở khóa tự động bốn cửa xe khi về P; hộc lạnh đủ để bốn chai nước suối cho bốn người trên xe sử dụng chỉ cần mở máy lạnh khoảng 60 phút là nước đã mát, CD sáu đĩa tự thay đổi theo chế độ cài đặt; điều hoà tự động hai vùng vùng với ba dàn cửa gió mát nhanh và sâu...

Điểm đặc biệt yêu thích là ngoài tính Trung tâm dịch thuật năng chỉnh điện các ghế trước ra thì trên ghế phụ có sẵn nút điều chỉnh tiến - lùi, gập - ngả ghế. Đặc biệt hữu dụng khi đi cùng con nhỏ, khi chúng lên cơn buồn ngủ bất tử khỏi phải dừng xe để chỉnh ghế. Đây là tất cả trang bị nguyên bản theo xe nên sau thời gian chín năm sử dụng và mọi chức năng vẫn hoạt động hoàn toàn trơn tru không có bất kỳ trục trặc gì.

Về vận hành, với dung tích động cơ 2.4 và hộp số tự động năm cấp (trên diễn đàn thấy mấy bạn hay bảo bốn cấp, xin vui lòng kiểm tra lại) khiến cho chiếc xe vận hành ở mức độ vừa phải, rất êm đềm nếu để ở chế độ thường và một chút linh hoạt nếu để ở chế độ thể thao. Có lẽ với tôi bấy nhiêu đó là đã đủ, còn với đa số nhiều người có lẽ mức độ hưởng thụ và năng lực tài chính cao hơn nên họ sẵn sàng "ném đá" và chê bai kinh khủng khiếp.

Mặc dù vẫn đưa đón tôi và các con đi làm, đi học hàng ngày ổn định nhưng vì tuổi đã cao, sắp "rớt" đời đăng kiểm nên tôi phải bấm bụng tiễn "nàng" về dinh theo chồng mới, cũng xem như là phần thưởng cho mình sau một năm tất bật nhiều biến cố. Tết 2020 này có lẽ là cái Tết cuối cùng chúng tôi còn ở bên nhau với cung đường 200 km cùng hai nhóc tì "phá như giặc" về quê nội của chúng, dự kiến cuối quý một năm 2020 chúng tôi sẽ chia tay để đôi bên cùng tìm duyên mới. Vậy, tiếp theo sẽ chọn xe gì?

Vài dòng tâm sự xem như là kỷ kiệm ngọt ngào dành cho bà xã cũ yêu dấu để nhớ về cảm xúc những ngày cuối năm còn ở cùng nhau, dù sao thì cũng chúc "nàng" tìm được một người tử tế biết yêu thương và chăm sóc tận tình trong khoảng thời gian sắp tới vì em xứng đáng có được một tấm chồng tử tế.

Chúc tất cả độc giả một mùa xuân mới an vui và hạnh phúc.

(Còn tiếp)

Độc giả Minh Trần